昨日の新幹線トラブル。停電？で止まってしまったのも大変ですが、その後の感電事故は重傷者も出ており心配です。新幹線の架線の電圧は２万５０００ボルト、在来線の電車は２万ボルト。家庭などで使用される１００～２００ボルトでは短時間かつ小電流ならば、ショックのみで傷害を負わない。アーク溶接などで使用される４００ボルト級では感電すると、重篤なやけどを負う可能性がある。高圧線の６６００ボルトや落雷の２００万～１０億ボルトではほぼ即死。動物から農作物を守る電気柵は８０００～９０００ボルト、スタンガンは５万～１００万ボルトと高圧だが、電流値が抑えられているため死に至ることはないようです。
過去の鉄道感電事故、
★大分県発（２００２年３月） 中津市のＪＲ中津駅で、男性（１８）がホームに待機中の特急列車の車両連結部から、知人の制止を無視して屋根に上った。男性は立ち上がった際に約２万ボルトの高圧線に接触、病院に搬送されたが約２時間後に死亡した。
★茨城県発（０８年８月） 高萩市のＪＲ高萩駅で、高校２年の男子生徒が留置線に停車していた特急列車の屋根に上ったところ、約２万ボルトの高圧線に触れ、全身やけどの重傷。付近で友人と鬼ごっこをしており、鬼役から逃げる際にはしごを使ってよじ登った。
知らないって怖いです。。本日もくれぐれもご健康でご安全に。
信じるか信じないかはあなた次第。。
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