普段、現場などへの移動はクルマです。こちらも極力のんびり運転しています。時間ギリギリで焦って飛ばすのが一番危ないと思っていますし、数分？早く到着したからと言って、何も良いことは起こりません。人様に披露するほどの運転テクニックもありませんし、安全運転を心がけています。そんな道中、昔から感心させられるのが右折レーン。
画像のような道路で、カバー画像のような信号機が付いている交差点。皆さんも良く目にすると思います、この右折レーンの長さと信号機の連携がが絶妙なんです。例えば、上の画像だと右折レーンに待機出来るのは３台くらいでしょうか、そうすると、緑の→は３台通過するのに丁度良いタイム感なのです。ちょっと斜めに止まっている４台目は、前が上手く流れれば行ける。５台目は無理です。５台待機出来る右折レーンは５台曲がれます。ほとんどの道でそうなので、なんかすごいアルゴリズムとデータ構造なのだと感心しきりです。しかし、これが環七環八とかになると交通量が多すぎる為なのか、この法則には当てはまりません。逆に「右折時間短か！」と叫びたくなる三本杉陸橋交差点なんかもあります。上馬交差点は、何年か前に右折時間が長くなった記憶があります。時間帯でもタイム感が変わりますし、信号機のメカニズム恐るべしです。 今日は「光化学スモッグの日」1970年（昭和45年）のこの日、東京都杉並区で日本初の「光化学スモッグ」が発生したとされる。昭和を感じる懐かしい言葉ですね。スモッグ（smog）は、煙のスモーク（smoke）と霧のフォッグ（fog）からの合成語。初めて知りました。本日もくれぐれもご健康でご安全に。
信じるか信じないかはあなた次第。
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